Основным устройством для спутниковой системы мониторинга транспортных средств является GPS-трекер. Прежде чем выбрать данное оборудование, стоит определиться с задачами системы. Если необходим минимальный контроль за транспортом, то для данного решения достаточно использовать трекер и ДУТ. Чем больше требований от спутниковой системы, тем больше датчиков следует дополнительно установить. Рассмотрим самые распространенные датчики для спутниковой системы мониторинга.

  • Датчик уровня топлива. Основное назначение данного устройства – определять уровень топлива в емкости. ДУТ отличается по способу подключения, и бывает проводным и беспроводным.

  • Датчик расхода топлива. Прибор осуществляет измерение объема топлива, которое было пройдено по топливной системе и попало в двигатель.

  • Датчик температуры устанавливают в холодильный отдел транспортного средства. Основная его задача – контролировать температуру в рефрижераторе, что особенно важно для транспортировки груза при определенном температурном режиме.

  • Датчик угла наклона предназначен для измерения угла наклона. Устройство, как правило, устанавливается на с/х транспорт, строительную и спецтехнику.

  • Датчик открывания дверей монтируют на двери в багажный отдел или в кабину водителя. С помощью данного прибора можно определить, где и когда дверь была открыта/закрыта.

  • Датчик пассажиропотока позволяет определить количество пассажиров, перевезенных за маршрут.

  • Датчик глубины обработки полей позволяет определить эффективность работы тракториста.

  • Датчик потока семян врезают в каждый семяпровод, затем подключают к модулю сбора информации.

  • Датчик заполнения уровня бункера используют для определения уровня сыпучих веществ в самых разных емкостях. Прибор устанавливают на с/х транспорт, спецтранспорт, а также в трюм морского и речного транспорта.

  • Датчик выгрузного шнека фиксирует время и место выгрузки зерна. Устройство можно настроить таким образом, чтобы шнек включался только в том случае, если подъехала своя грузовая техника.

  • Счетчик моточасов позволяет определить какое количество времени двигатель транспортного средства находился в рабочем состоянии.

  • RFID-считыватель, благодаря которому можно идентифицировать водителя по специальной карте, а также определить начало и окончание его работы.

Стоимость самого оборудования и его монтаж – достаточно дорогостоящие «удовольствие», однако благодаря полному контролю за работой транспортных средств можно на 30-40% сократить расходы. Система мониторинга дисциплинирует персонал, и полностью исключает воровство на рабочем месте.