Профессиональная рихтовка авто Киев позволяет в достаточно коротки сроки вернуть авто идеальное состояние. Такое как схождения следует проверять каждый раз, когда установлены новые шины и компоненты подвески. Схождением является измерение сложных углов подвески и регулировка разнообразных компонентов. Эта подвеска настраивается с помощью специального инструмента, который в значительной степени влияет на управление авто и износ шин автомобиля. Регулировки колес состоит из регулировки углов колес так, чтобы они были параллельны друг другу и находились перпендикулярно к земле, тем самым максимизируя срок службы шин и обеспечивая при этом прямолинейные и плавные движения по ровной дороге. Развал и угол колеса, измеряется в градусах, если верхняя часть колеса наклонена наружу, то угол развала положительна, если она наклонена в другой угол, то развал отрицательный. Если угол развала находится вне регулировки, это приведет к преждевременному износу шин на одной стороне. Когда угол развала находится вне регулировки это может вызвать тяговую проблему в другую сторону с более ненужным изгибом. Это обычно происходит, когда автомобиль был вовлечен в результате несчастного случая, вызвавшего структурные повреждения или повреждения стойки и / или сборки шпинделя. Камбер также выходит из регулировки, когда пружина набирает высоту и изменяются шаровые шарниры, а также другие периферийные части подвергаются износу, что со временем приводит к неисправности.
Всякий раз, когда изменяется угол развала, она непосредственно влияет на разные части деталей. В большинстве на переднеприводных автомобилях, угол развала не регулируется, однако там есть неоригинальные комплекты, которые позволяют достаточную регулировку для компенсации аварии, повреждения или изменения выравнивания за счет установки понижающих пружин. Перед регулировкой схождения должны соответствовать спецификации изготовителя транспортного средства для управления обработки, также следует помнить, что износ установки может повлиять на шины автомобиля. Слишком высокие значения настроек часто вызывают проблемы, особенно во время сильных дождей. Это происходит потому, что когда один из автомобилей передней шины встречает лужу, она теряет часть своего захвата, а также установку пальца другой шины, которая должна будет толкать, вызывая чрезмерное схождение, или тянуть, вызывая чрезмерное расхождение.