Правильный выбор аккумулятора зависит от понимания его параметров и характеристик. Есть несколько основных критериев, которые нужно принимать во внимание при выборе подходящей модели АКБ.
Емкость
Это ключевая характеристика. Под емкостью подразумевается максимальный объем электроэнергии, которую может вместить в себя и хранить конкретная модель батареи. Емкость всегда указывается на корпусе аккумулятора.
Подключение клемм
Тут необходимо уточнить: что конкретно называют клеммами? Потому что многие неопытные водители часто путают термины. Клеммы – это специальные разъемы, к которым подсоединены провода. Клеммы надеваются на металлические (свинцовые) наконечники АКБ. Нередко сами эти наконечники называют клеммами, хотя их правильнее называть просто штырями.
Большинство моделей АКБ имеет стандартный вариант подключения клемм. Но есть и исключения из правил. Нестандартное подключение клемм может быть на автомобилях японских, китайских и корейских марок.
Если вы хотите купить аккумулятор в обычном магазине, то сделайте сначала фото или видео старой АКБ, чтобы показать продавцу и выбрать точно такой же. Это рекомендуется сделать обязательно, потому что на некоторых моделях могут по-разному располагаться плюсовые и минусовые наконечники. А если намерены сделать покупку через интернет, то тогда внимательно изучите каталог. Большой выбор аккумуляторов предлагает сайт https://topmaxavto.com.ua/.
Форма корпуса
Сегодня на рынках стран бывшего СССР представлено большое количество аккумуляторов европейских и азиатских производителей. Они предлагают устройства с разным типом корпуса.
Европейский вариант
Здесь верхняя поверхность батареи сделана таким образом, что наконечники находятся в специальных углублениях. Внизу по всему периметру корпуса есть небольшие бортики, чтобы прочно фиксировать АКБ под капотом автомобиля. Размеры аккумулятора зависят от емкости.
Азиатский вариант
Такие аккумуляторы преимущественно стоят на машинах японских и корейских брендов. Они одинаковы по длине независимо от емкости. Наконечники выдаются вверх над поверхностью АКБ, а не утоплены внутрь. Крепится такая батарея при помощи металлической планки, которая устанавливается сверху, прижимая корпус, и соединяется с нижней платформой при помощи длинных стержней с резьбой и гайками с двух сторон. Нижние бортики на корпусе или вообще отсутствуют, или находятся только спереди и сзади.