Сегодня практически невозможно представить себе современный автомобиль, в салоне которого не работала бы система климат контроль. Самым главным элементом охлаждающей конструкции является компрессор. Если по какой-то причине компрессор выходит из строя, то автокондиционер перестает выполнять свои функции. Следует знать, что своевременный ремонт компрессора автокондиционера в киеве позволит сэкономить 90 процентов стоимости нового оборудования. Опытные автовлавдельцы понимают, что гораздо легче и дешевле отремонтировать компрессор, чем покупать новый.

Как можно понять, что компрессор не исправлен

О том, что имеется неисправность компрессора автокондиционера можно судить по следующим симптомам:

1.Когда двигатель заведен, слышится странный шум или монотонное гудение. Неприятный шум издает подшипник шкива. Следствием поломки подшипника станет поломка электромагнитной катушки, поворот подшипника на месте посадки, возникновение микротрещин на уплотнителе в торцевом крае, утечка фреона, перекос шкива, заклинивание компрессорной установки. Избежать этих неприятных ситуаций можно легко – вовремя заехать на СТО и поменять подшипник.

2.Муфта компрессора не функционирует, несмотря на то, что на электромагнитную катушку подается напряжение. Причиной может быть неисправность, износ муфты, или неисправность подшипника шкива. Своевременный ремонт позволит заменить неисправный элемент на новый, и компрессор вновь начнет работать.

3.Разгерметизация компрессора. Проблема легко устраняется путем замены ремкомплекта устройства.

4.В том случае, если во время работы автокондиционера слышен стук, нехарактерный шум, который издает компрессор, можно говорить о том что отсутствует давление или возникают его перепады в месте всасывания и нагнетания воздуха. Причиной такого явления может быть то, что в системе имеется количество хладагента, не соответствующее норме, или имеет место поломка клапанов.

Причины поломки компрессорного оборудования

Автослесаря называют ряд причин выхода из строя компрессорного оборудования:

  • естественный износ, неизбежно наступающий по истечению времени,
  • количество фреона в системе охлаждения не соответствует положенной норме,
  • неисправность вентилятора, следствием чего может быть усиленная нагрузка на компрессорную установку, и ее преждевременный износ.