Японские авто пользуются спросом на отечественном рынке. Популярная машина - седан Mazda 6. Модель привлекает стильным экстерьером, надежностью, экономичным расходом топлива. Это ремонтопригодное авто, которое будет легко восстановить - главное, найти родные запчасти.
Где искать детали
Переходите по ссылке autodetal.ua/catalog/mazda/mazda-6-gh, чтобы посмотреть б/у запчасти на разные модели Mazda. В ассортименте интернет-магазина также удастся найти новые комплектующие. Каталог включает детали к японской Mazda 6, немецкому BMW. Выбирать онлайн удобно - все товары распределены по каталогам, дополнены описаниями с фото.
Доставка заказов осуществляется по всей Украине. На сайте можно уточнить сроки формирования посылки, варианты оплаты и узнать про гарантийные обязательства.
Новые или подержанные запчасти?
Детали с конвейера рекомендуют ставить на “молодые” авто с умеренным пробегом. В этом случае детали успеют полностью окупить себя, израсходовав весь ресурс.
Для старого авто лучше поискать запчасти с разборки. Такие б/у детали превосходят реплики. Они ничем не уступают обычным, только срок эксплуатации меньше. Это окупается низкой стоимостью.
Б/у запчасти выручают при ремонте авто, снятых с производства. В этом случае найти для машины родные детали можно только на авторазборках.
Уязвимые места “Мазды”
Даже у японских авто есть недостатки. Лучше узнать о них заранее, чтобы быть готовым к ремонту.
Обычно владельцы выделяют следующие слабые места японского авто:
- Гидроподушки ДВС. Они быстро выходят из строя и появляются вибрации. При замене масла лучше обновить гидроподушки.
- МКПП. Изначально наблюдается нечеткость переключений. Решается проблема синхронизаторов.
- Рулевая рейка. Проблемы наблюдаются после пробега в 30 тыс. км. Начинает стучать втулка. Ремонт помогает ненадолго. Через какое-то время придется менять всю рейку
- Подвеска. Большинство компонентов узла выхаживают 100 тыс. км. Быстрее всего портятся ступичные подшипники, передний рычаг, стойки/втулки стабилизатора. Эти элементы нужно обновлять после 30 тыс. км.
Многие владельцы нарекают на электрику, силовые агрегаты японских авто.
Лакокрасочное покрытие тоже доставляет проблем владельцам авто. Покрытие на кузове тонкое, поэтому легко царапается и складывается. Его быстро портят соли и химикаты, которыми покрывают отечественные дороги зимний период. Избежать реставрации ЛКП поможет специальная защитная пленка.