Выйти за рамки в мире, полном однообразия. Нарушить условности и доверять необычному. В этом поможет смелый стиль кузова нестандартного купе Toyota C-HR Comfort, который впечатляет своей динамикой и современными приводами с мощностью и универсальными возможностями, типичными для внедорожников. Они доставляют необычайное удовольствие от вождения, благодаря которым можно жить полной жизнью.

Комфортное покорение дорог

Уникальная футуристическая Toyota C-HR создана для людей со страстью. Широкая колесная база, темпераментный характер кузова с определенно акцентированным тиснением и отделка материалами высшего качества создают автомобиль, который привлекает внимание.

Модернизированная передняя и задняя часть автомобиля вместе с характерными огнями в светодиодной технологии подчеркивают элегантный и нетрадиционный силуэт новой Toyota C-HR. Это современное купе позволит насладиться каждым моментом в дороге.

Полюбуйтесь роскошным и оригинально оформленным интерьером, насладитесь кристально чистыми звуками вашей любимой музыки и почувствуйте настоящий комфорт. Новая Toyota C-HR вызывает эмоции. Современные двигатели, включая два динамических и экономичных гибридных привода, позволяют испытывать незабываемые моменты на каждом километре. А посмотреть C-HR 2020 года можно на AUTO.RIA, который занял лидирующие позиции среди конкурентов в Украине. Здесь ежедневно люди покупают и продают около 1400 машин благодаря огромной базе транспорта.

Гибридный привод

Toyota C-HR может быть оснащена единственным самозаряжающимся гибридным приводом, который в настоящее время является лучшей альтернативой обычным силовым установкам. Сочетание электрического и бензинового моторов уменьшает сгорание жидкого топлива и обеспечивает динамическое вождение.

Toyota C-HR доступна:

  • с экономичным гибридным приводом 1.8 Hybrid 122 HP;
  • 2.0-литровым Hybrid Dynamic Force 184 HP.

Отличная производительность, плавное вождение и высокая экономия топлива – вот основные преимущества этих агрегатов. 80% гибридов Toyota используют только электрический двигатель во время вождения. Они не требуют дополнительной зарядки, поскольку аккумуляторы заряжаются во время движения и торможения. У них меньше деталей, подверженных износу.

Неограниченные возможности

Каждый маршрут становится проще, когда есть мгновенный доступ ко всей информации и мультимедиа. Интерфейс Apple CarPlay или Android Auto позволяет:

  • передавать изображение со смартфона на 8-дюймовый экран;
  • принимать звонки;
  • воспроизводить музыку;
  • использовать карты и другие приложения.

Все любимые приложения и функции доступны через сенсорный экран новой Toyota C-HR. Звоните, принимайте звонки, читайте SMS и диктуйте сообщения, не прерывая ваше путешествие и не отрывая глаз от дороги. Используйте карты Google или Apple, отображаемые на сенсорном экране новой Toyota C-HR, и просматривайте информацию о трафике в режиме реального времени.

Все внимание на детали

Полный гибридный привод Toyota состоит из трех подключенных устройств:

  • бензиновый двигатель;
  • электродвигатель;
  • гибридный аккумулятор.

Ключом к слаженному сотрудничеству стал оптимизированный поток энергии между ними. Электродвигатель восстанавливает энергию от торможения, в то время как при движении с постоянной скоростью он передает свой излишек в гибридную батарею для повторного использования, например, при движении в пробке. Таким образом, вообще не нужно заряжать гибридную батарею, а потребление топлива сведено к минимуму.

Особенности работы гибрида

При старте со светофора или со стоянки гибрид использует только электромотор, а расход топлива равен нулю. Бензиновый двигатель добавляется, когда требуется большая мощность или на более высоких скоростях. На электрическом моторе можно проехать расстояние до 2 км.

Когда водитель обгоняет другое транспортное средство, после полного нажатия на педаль газа, оба двигателя работают на максимальной скорости, обеспечивая высокую динамику. Это наименее экономичный момент в работе гибридной системы.

Самый эффективный способ ускорения следующий:

  • полностью нажимается педаль акселератора и кратковременно увеличивается максимальная мощность;
  • на мгновение педаль акселератора отпускается;
  • снова нажимается педаль газа.

Во время торможения гибридная система отключает двигатель внутреннего сгорания, восстанавливая энергию и заряжая аккумуляторы. Если возможно, лучше тормозить плавно, с постоянной силой и как можно дольше. Благодаря этому зарядка аккумулятора будет наиболее эффективной. Бензиновый двигатель переходит в режим холостого хода, а электрический переходит в режим зарядки. Благодаря этому аккумулятор накапливает электричество, которое впоследствии можно использовать.