Глянцевый лак, в котором можно смотреться, как в зеркале, это настоящая визитная карточка скрупулезного водителя, который заботится о внешнем виде автомобиля. Как получить идеальную чистоту лака, известную с проспектов и каталогов, какое подобрать жидкое стекло Харьков и как его правильно наносить?
Почему лак не блестит, как новый?
С годами лак теряет первоначальную глубину цвета и растекается. Этот процесс называется оксидацией, а причины его кроются в химических реакциях, которые происходят на поверхности лака. Всему виной, является разрушительное действие атмосферных и органических факторов. Опасными для лака, являются УФ - излучение, загрязненный воздух, кислотные дожди и смолы растительного происхождения. Этот список можно смело расширить остатками асфальта и солью на дорогах. Рядом с химическими факторами нельзя забывать и о механических повреждениях. Ветки деревьев или даже щетки на автоматических мойках, могут привести к появлению царапин, которые не так легко удалить мытьем кузова.
Коррекция лака - это основа
Даже лучшая губка и автомобильный шампунь не в состоянии восстановить первоначальную глубину цвета. Чаще всего нужны радикальные действия, на которые следует опереться при химико-механической полировке. Основным инструментом для проведения коррекции лака, является электрический полировщик. По сравнению с ручной полировкой его использование позволяет добиться более быстрого и лучшего эффекта. Среди неплохой качественной продукции можно выделить модели производства такой компании, как К2. Самые требовательные пользователи могут соблазниться на одну из машин Makity, которые поддерживают постоянную скорость вращения независимо от силы нажима. Стоимость покупки такой машины высокая и превышает 1000 евро.
Подготовка и полировка
Полировка лака требует соответствующей подготовки поверхности. Она должна быть идеально чистой, поэтому стоит приобрести не только шампунь, но также специальную глину, благодаря которой вы удалите мельчайшие частицы загрязнений с кузова. Следует помнить, что полировку следует проводить в затененном месте, а лучше в закрытом помещении. Пластиковые элементы кузова можно закрыть лентой соответствующего назначения.
Пасту наносят непосредственно на полировальник и втирают в лак на низких оборотах машины. Затем можно увеличивать скорость машины, вплоть до прозрачной пасты. Заключительный этап коррекции, как и предварительный, должен происходить на самых маленьких оборотах. Поступая так, вы выполните комплексную коррекцию лака, который восстановит первоначальный блеск и цвет.